L’administració Trump està duent a terme una sèrie d’accions contra els conductors de camions (i altres vehicles comercials). Fa poc va decretar que, sense un bon coneixement de l’anglès, no es podria obtenir/mantenir el carnet de conduir per a camions.
Ahir (26 de setembre) el secretari de transports del govern Trump, Sean Duffy, va fer una didàctica roda de premsa (enllaç a l’article, on podeu veure el vídeo), que em va semblar un exemple molt clar de quina és la confrontació política a la major part del món occidental.
Anem a pams.
En els darrers mesos, hi ha hagut tres grans accidents de trànsit, que involucraven camions, i que han causat força víctimes mortals. Els conductors eren estrangers, i van cometre greus errades en la conducció. Això ha generat una gran alarma social.
El govern Trump s’ha posat a cercar sobre la situació del sector del transport, i ha arribat a la conclusió que hi ha un problema amb els camioners estrangers. El primer és que alguns, no parlen ni entenen massa bé l’anglès, la qual cosa, afirmen, implica que no entenen els senyals i avisos de trànsit, fet que els converteix en un perill.
Però ara ha sorgit un segon tema, que és el motiu de la roda de premsa. Com és que hi ha tants conductors “perillosos”, que no saben anglès, que condueixen malament, que són un perill social? Doncs la resposta, segons Sean Duffy, després d’un exhaustiu estudi, és que la culpa és dels estats, que donen carnets de conduir comercials, saltant-se la llei.
Es passa la conferència de premsa atacant principalment a Califòrnia (estat demòcrata), però al final adverteix a altres estats, entre ells Dakota del Sud (republicà, allà on era governadora Kristi Noem, l’actual secretaria d’afers d’immigració i fronteres).
Explica diversos casos de persones estrangeres sense permisos de residència, que han aconseguit el permís de conduir de camions, per manca de verificacions fetes pels estats. Diu que caragolarà als estats, que tallarà el finançament, per aconseguir que s’apliqui la llei, i tots aquests conductors que van aconseguir el carnet, els sigui retirat.
Ara fem un petit parèntesi, i expliquem el que crec són dos fets importants en tot aquest afer.
Sobretot des del tancament durant la Covid, hi ha greus problemes en el sector del transport, tant marítim, com terrestre. No hi ha prou conductors de camions per a tanta demanda de transport de mercaderies, molt lligat a l’increment de les compres per internet. Sigui pels sous, pel tipus de feina… feia falta més gent. Els estats s’han saltat la llei, per aconseguir resoldre aquesta demanda de camioners.
En segon lloc, es redueix la conflictivitat social, i les empreses aconsegueixen mà d’obra a bon preu. Negar el carnet a aquesta gent, tot seguint la llei federal, implica tancar la porta a prosperar als immigrants, que ja són a dins del país. La política del món occidental defuig el conflicte, i resol el problema oblidant de verificar algunes qüestions, que tancarien el pas a tots aquests conductors.
I així, tothom content: immigrants amb feina, empresaris amb conductors a bon preu, i la gent rebent els seus paquets comprats a internet, també a bon preu. Fins que hi comença a haver accidents.
Tanco el parèntesi.
L’administració Trump diu que s’ha d’aplicar la llei. No en fa cap de nova. Òbviament, això incrementa el nivell de conflicte social, sobretot amb els immigrants, legals o il·legals.
Els estats han estat responent a una necessitat econòmica, tot evitant conflictes que els fan pànic.
Aquest és el nucli del conflicte que viuen les societats occidentals. Amb els anys, a gairebé tots els països, s’han aprovat grans lleis, que garanteixen el benestar dels ciutadans. Però aquestes lleis no han estat exercides per diferents administracions, per evitar haver de fer servir accions coercitives (multes, sancions), que podien fomentar el conflicte social. A més, això facilita l’arribada d’immigrants, que obtenen feines, a sous ajustats, i que beneficien a força empreses.
Ara els ciutadans reclamen aplicar aquestes lleis, per mantenir el seu benestar. Però això genera conflicte amb la població immigrant, i fa que determinats sectors econòmics pateixin. Tot plegat, pot incrementar els preus dels béns de consum, cosa que no agradarà als ciutadans.
Aquest atzucac es resol (si més no, teòricament) amb elements: una societat cohesionada per uns valors i identitat, i amb tecnologia.
Tornant al cas dels camioners, tenint capacitat per acceptar la retallada en el consum, fins que tecnologia faci que els camions no necessitin conductors. I de pas, que s’hagi fet fora a la gent que “sobra”.
La tecnologia es pot comprar, copiar o aconseguir desenvolupar-ne. Però el que depèn de cada país, serà la seva capacitat d’aguantar la transició, a partir de la cohesió social a partir d’uns valors i identitat. Qui no compleixi amb aquest element, patirà o se n’anirà en orris.